• 無(wú)圖NOA正式推送后，截至7月30日，理想汽車(chē)城市NOA日均里程提升3倍，城市NOA日均活躍度提升8倍
• 理想全國(guó)門(mén)店開(kāi)啟無(wú)圖NOA試駕后，門(mén)店NOA試駕率實(shí)現(xiàn)倍增，30萬(wàn)元以上車(chē)型AD Max銷(xiāo)量占比達(dá)到70%
• 理想端到端模型+VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型萬(wàn)人體驗(yàn)團(tuán)正式開(kāi)啟招募
• 全新一代理想智能駕駛實(shí)現(xiàn)高效迭代，30天迭代12版模型，平均2-3天迭代一個(gè)模型，高質(zhì)量數(shù)據(jù)和充足算力是高效迭代的核心要素
• 理想汽車(chē)目前累積的訓(xùn)練里程已超過(guò)22億公里，預(yù)計(jì)到2024年底將超過(guò)30億公里
• 理想汽車(chē)當(dāng)前訓(xùn)練算力達(dá)到5.39EFLOPS，預(yù)計(jì)到2024年底將超過(guò)8EFLOPS
• 理想汽車(chē)正式全量推送OTA 6.2，包含車(chē)位隨心畫(huà)、低速自動(dòng)緊急制動(dòng)、開(kāi)放理想演示廳、超充站不下車(chē)降地鎖等功能

2024年8月30日，理想汽車(chē)攜理想L系列和MEGA亮相2024成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，發(fā)布智能駕駛的最新進(jìn)展與未來(lái)規(guī)劃，宣布基于端到端及VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型的全新一代理想智能駕駛正式開(kāi)啟萬(wàn)人體驗(yàn)團(tuán)招募。此外，理想汽車(chē)宣布OTA 6.2正式全量推送，新增車(chē)位隨心畫(huà)、低速自動(dòng)緊急制動(dòng)、開(kāi)放理想演示廳、超充站不下車(chē)降地鎖等重磅功能，持續(xù)圍繞智能駕駛、智能空間和智能電動(dòng)提升產(chǎn)品價(jià)值。

理想汽車(chē)產(chǎn)品部高級(jí)副總裁范皓宇表示：“隨著無(wú)圖NOA發(fā)布，理想汽車(chē)城市NOA日均里程提升3倍，城市NOA日均活躍度提升8倍。另外，基于端到端模型、VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型和世界模型的全新自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)今天開(kāi)啟萬(wàn)人體驗(yàn)團(tuán)招募，新一代產(chǎn)品將進(jìn)入有監(jiān)督自動(dòng)駕駛的新階段。理想汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品面向車(chē)主免費(fèi)。”

理想汽車(chē)智能駕駛研發(fā)副總裁郎咸朋表示：“得益于龐大的訓(xùn)練數(shù)據(jù)、強(qiáng)大的算力和AI能力評(píng)測(cè)體系，全新一代理想智能駕駛迭代速度非常驚人。理想汽車(chē)目前累積的訓(xùn)練里程已超過(guò)22億公里，預(yù)計(jì)到2024年底將超過(guò)30億公里；當(dāng)前訓(xùn)練算力達(dá)到5.39EFLOPS，預(yù)計(jì)到2024年底將超過(guò)8EFLOPS，理想汽車(chē)每年在訓(xùn)練算力的投入超過(guò)10億人民幣。我們認(rèn)為最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛需要的訓(xùn)練算力要達(dá)到100EFLOPS的量級(jí)，折合成投入每年要超過(guò)10億美金。 ”

無(wú)圖NOA引發(fā)巨變，理想智能駕駛成為用戶(hù)愛(ài)買(mǎi)、愛(ài)用的產(chǎn)品

7月15日，理想汽車(chē)正式全量推送無(wú)圖NOA，不再依賴(lài)高精地圖等先驗(yàn)信息，在全國(guó)范圍內(nèi)可導(dǎo)航的城市道路均可使用。隨著無(wú)圖NOA推送，理想智能駕駛已經(jīng)躋身行業(yè)第一梯隊(duì)，并且逐漸變?yōu)橛脩?hù)愛(ài)買(mǎi)、愛(ài)用的智能駕駛產(chǎn)品。理想汽車(chē)智能駕駛滿(mǎn)意度調(diào)研顯示，用戶(hù)在滿(mǎn)分10分的調(diào)研中，對(duì)理想智能駕駛給予了9分的高度評(píng)價(jià)。理想全國(guó)門(mén)店開(kāi)啟無(wú)圖NOA試駕后，門(mén)店NOA試駕率實(shí)現(xiàn)倍增，30萬(wàn)元以上車(chē)型AD Max銷(xiāo)量占比達(dá)到近70%。

從7月推送至今不到兩個(gè)月的時(shí)間，理想汽車(chē)城市NOA日均里程提升了3倍，城市NOA日均活躍度提升了8倍，這說(shuō)明理想智能駕駛已經(jīng)跨越新技術(shù)面臨的鴻溝，邁入了晚期大眾階段。理想汽車(chē)用戶(hù)量、用戶(hù)日均里程以及用戶(hù)日活躍度的增長(zhǎng)，推動(dòng)智能駕駛累計(jì)總里程高速增長(zhǎng)。從2022年到2024年8月底，智能駕駛累計(jì)總里程實(shí)現(xiàn)從4億公里到22億公里的飛躍式增長(zhǎng)，今年年底預(yù)計(jì)達(dá)到30億公里，有望在全球范圍內(nèi)位居領(lǐng)先水平。

全自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向AES，未來(lái)覆蓋更多場(chǎng)景

理想汽車(chē)智能駕駛在快速迭代的同時(shí)，安全性也在不斷提升。7月中旬，理想汽車(chē)正式推送全自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向AES。在AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）全力制動(dòng)也無(wú)法避免碰撞的物理極限場(chǎng)景，同時(shí)系統(tǒng)判斷沒(méi)有與旁邊車(chē)道車(chē)輛和行人碰撞風(fēng)險(xiǎn)的情況下，AES能做到無(wú)需人為轉(zhuǎn)向輔助，快速喚醒并自動(dòng)執(zhí)行避讓。AES在AEB的基礎(chǔ)上，將一維的縱向制動(dòng)，升級(jí)到了二維的制動(dòng)及轉(zhuǎn)向，規(guī)劃多條躲避路徑并選擇其中最優(yōu)的進(jìn)行避撞。

OTA 6.1版本中，AES實(shí)現(xiàn)了在自車(chē)速度80-135km/h下，面對(duì)前方靜止或低速的車(chē)輛，具備自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向躲避危險(xiǎn)的能力。目前，理想汽車(chē)正在開(kāi)發(fā)連續(xù)兩次避讓能力。未來(lái)，AES將探索更高的極限性能和更多的場(chǎng)景能力，例如跨越車(chē)道避讓、連續(xù)繞行避讓等能力，以及應(yīng)對(duì)極限近距離加塞、極限行人鬼探頭等危險(xiǎn)場(chǎng)景。

全新一代理想智能駕駛高速迭代，萬(wàn)人團(tuán)內(nèi)測(cè)加速技術(shù)創(chuàng)新落地

受到諾貝爾獎(jiǎng)獲得者丹尼爾·卡尼曼提出的雙系統(tǒng)理論啟發(fā)，理想汽車(chē)研發(fā)出世界首創(chuàng)的雙系統(tǒng)智能駕駛方案。7月底，理想汽車(chē)基于端到端模型、VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型和世界模型的全新智能駕駛技術(shù)架構(gòu)成功在車(chē)端落地并開(kāi)啟千人內(nèi)測(cè)。千人團(tuán)用戶(hù)數(shù)量達(dá)到1029人，覆蓋270個(gè)城市。內(nèi)測(cè)不到1個(gè)月的時(shí)間，千人團(tuán)用戶(hù)總城市NOA行駛里程達(dá)到21.1萬(wàn)公里，單日城市NOA駕駛最長(zhǎng)里程391公里，單次零接管城市NOA最長(zhǎng)里程81.6公里。

理想汽車(chē)的端到端模型是One Model一體化端到端，能夠保證大部分場(chǎng)景下的“高效率”，使智能駕駛具備“老司機(jī)”的駕駛能力。VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型是世界上第一個(gè)成功部署在車(chē)端芯片的大模型，具備應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的邏輯思考及決策能力?；诖思夹g(shù)方案，理想汽車(chē)為用戶(hù)帶來(lái)了全新的智能駕駛產(chǎn)品和體驗(yàn)形態(tài)，即車(chē)位到車(chē)位的“一鍵智駕”功能，該功能讓全新一代的理想智能駕駛產(chǎn)品邁入了“有監(jiān)督的自動(dòng)駕駛”新階段。

世界模型支撐了全新一代理想智能駕駛大范圍、高速迭代，提供了自動(dòng)化的AI能力評(píng)價(jià)體系，通過(guò)重建技術(shù)將用戶(hù)遇到的問(wèn)題場(chǎng)景變成“錯(cuò)題集”，通過(guò)生成技術(shù)將用戶(hù)的真實(shí)駕駛場(chǎng)景舉一反三為“模擬題”，兩個(gè)技術(shù)確保了在模型評(píng)價(jià)時(shí)錯(cuò)題不再做錯(cuò)，同時(shí)兼具優(yōu)秀的泛化能力。

理想汽車(chē)超90萬(wàn)用戶(hù)提供的超22億智能駕駛里程，以及5.39EFLOPS的訓(xùn)練算力，是全新一代理想智能駕駛高速迭代的核心要素。高質(zhì)量數(shù)據(jù)和充足算力推動(dòng)了系統(tǒng)30天迭代12版模型，平均2-3天迭代一個(gè)模型。預(yù)計(jì)到2024年底，理想汽車(chē)訓(xùn)練數(shù)據(jù)超過(guò)30億公里，訓(xùn)練算力超過(guò)8EFLOPS。

在千人團(tuán)內(nèi)測(cè)的1個(gè)月時(shí)間內(nèi)，MPI（平均接管里程）從第1個(gè)版本的12.2公里，提升至第12個(gè)版本的21.8公里，提升幅度近2倍。全新一代理想智能駕駛迭代速度真正驗(yàn)證了Scaling Law（縮放定律），即模型能力會(huì)隨著訓(xùn)練數(shù)據(jù)量增長(zhǎng)而提升。此次發(fā)布會(huì)，理想汽車(chē)開(kāi)啟全新一代理想智能駕駛?cè)f人體驗(yàn)團(tuán)招募，標(biāo)志著理想汽車(chē)正在加速推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新面向所有用戶(hù)落地。

OTA 6.2正式全量推送，兩個(gè)月內(nèi)連續(xù)3次重磅更新

發(fā)布會(huì)最后，理想汽車(chē)宣布OTA 6.2將在今天開(kāi)啟全量推送，重點(diǎn)圍繞智能駕駛、智能空間和智能電動(dòng)，持續(xù)進(jìn)化產(chǎn)品力。智能駕駛方面，AD Max車(chē)型新增車(chē)位隨心畫(huà)功能，用戶(hù)在各種路面場(chǎng)景可以自定義車(chē)位使用智能泊車(chē)，并具備了低速自動(dòng)緊急制動(dòng)能力（低速AEB）。AD Pro車(chē)型新增關(guān)門(mén)泊入功能，升級(jí)側(cè)前、側(cè)后盲區(qū)橫穿制動(dòng)和后向碰撞預(yù)警功能。智能空間方面，理想演示廳全面開(kāi)放給所有用戶(hù)；全景影像中新增常規(guī)視角下的輪轂視角；任務(wù)大師新增20多種條件和動(dòng)作，自定義功能更豐富。智能電動(dòng)方面，新增隱藏式門(mén)把手防夾能力、超充站不下車(chē)降地鎖能力、隨時(shí)隨地開(kāi)啟充電預(yù)冷預(yù)熱能力等。自7月15日推送OTA 6.0版本以來(lái)，理想汽車(chē)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)月內(nèi)3次OTA推送，其中包含無(wú)圖NOA、AES等全面提升用戶(hù)體驗(yàn)的行業(yè)領(lǐng)先功能。

理想汽車(chē)智能空間影音系統(tǒng)，專(zhuān)為中國(guó)大家庭而生

此次成都車(chē)展，理想汽車(chē)展臺(tái)1:1還原自建的空間聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室，精心打造智能空間影音室，讓到訪(fǎng)者體驗(yàn)到理想汽車(chē)旗艦級(jí)影音系統(tǒng)帶來(lái)的震撼視聽(tīng)效果。理想汽車(chē)致力于還原聲音本質(zhì)，實(shí)現(xiàn)全車(chē)影音平權(quán)。為此，理想汽車(chē)鉑金音響系統(tǒng)具備大柏林同品質(zhì)的揚(yáng)聲器，媲美百萬(wàn)豪車(chē)的聲音體驗(yàn)。音響調(diào)教和布局方面，理想汽車(chē)是全球首個(gè)落地自研音效算法的車(chē)企，并擁有服務(wù)于全家人的空間聲學(xué)布局。

考慮到不同用戶(hù)對(duì)于聲音的的喜好不同，理想汽車(chē)的調(diào)音大師功能，能夠?yàn)橛脩?hù)提供高自由度的個(gè)性化選擇，理想汽車(chē)是首家開(kāi)放底層調(diào)音能力的車(chē)企。此外，理想MEGA是全球首款同時(shí)提供杜比視界與杜比全景聲體驗(yàn)的車(chē)型，真正為全家人打造出移動(dòng)家庭影院。

得益于理想汽車(chē)堅(jiān)持核心技術(shù)自研，長(zhǎng)期保持高研發(fā)投入，理想智能駕駛實(shí)現(xiàn)了里程碑式的突破，如今邁入了“有監(jiān)督的自動(dòng)駕駛”新階段。未來(lái)，理想汽車(chē)將始終圍繞家庭用戶(hù)進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)造和價(jià)值傳遞，為更多用戶(hù)創(chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家。